Microsoft Flight Simulator X Самолеты
С первых минут после новости о крушении, я был уверен, что это не техническая поломка самолета. Сейчас я попытаюсь объяснить почему. По новостям говорили, что самолет следовавший по маршруту Шарм-Эль-Шейх- Санкт-Петербург набрав высоту 9.000 метров, пропал с экранов радаров на 24-ой минуте полета. Что это означает? Да то, что полет шел в штатном режиме.
К этому моменту полета, самолет набирает заданный эшелон, и летит уже на автопилоте. Бортпроводники предлагают прохладительные напитки и завтрак, а пилоты контролируют полет. Самый ответственный этап полета- взлет остался позади, небо было чистое, погода хорошая, впереди 4 часа пути. И вдруг, самолет провалился на полтора километра вниз, а затем пропадает связь, при этом, самолет не подает сигнала SOS. Многие авторитетные эксперты говорили о неполадках самолета, и что скорее всего падать лайнер начал из-за того, что отказал двигатель. Я честно говоря, не могу принять такую версию. Если был отказ одного двигателя, есть второй, на котором можно было долететь до ближайшего аэропорта. Отказ двух двигателей? Самолет может планировать, на выключенных двигателях. В качестве примера можно привести аварийную посадку Б767 рейса 143 "Монреаль-Эдмонтон", когда на высоте 12, 5км у него кончилось топливо, и пилоты спланировав посадили самолет. Даже, если два двигателя отказывают, самолет может управляться и вести радиообмен. Следовательно, пилоты рейса 9268 могли в таком случае вести связь, и принимать экстренные меры. На фотографиях с места крушения было видно, что это пустыня, и если попытаться туда посадить самолет, то остались бы живы пассажиры. Взрыв одного из двигателей из-за которого отказала гидравлика? Просто так взрыва не будет, сначала будет утечка топлива, о чем предупредит система оповещения, после которой обычно прекращается подача топлива, и двигатель выключается. Так что могло быть? Почему самолет так сильно клюнул вниз и экипаж не передал сигнал бедствия? На мой взгляд, это могло произойти в результате разгерметизации салона, либо багажного отделения изнутри. Как это могло произойти, предстоит еще выяснять. Но именно эта теория способна дать объяснение тому, что мы знаем. В ходе внезапной разгерметизации, самолет начал терять управление, была резкая потеря высоты, можно предположить, что кто-то из пилотов мог потерять сознание от перегрузки, и уже не смог принять меры по выравниванию самолета, и далее самолет ушел в штопор, так же, именно из-за этого экипаж не передал сигнал о нештатной ситуации. По последним новостям, известно что обломки находятся друг от друга на большом расстоянии, что доказывает версию, что самолет развалился еще в воздухе. Может ли при технической неисправности самолет развалиться в воздухе? Нет!